Beurteilung der Dauerhaftigkeit von Silicon-Duplexbeschichtungen mit Hilfe eines Scratchtesters

Die Ökologie macht auch vor den Schiffsfarben nicht Halt: wurden traditionell Antifouling-Anstriche mit Giftstoffen für Muscheln und sonstiges anhaftendes Seegetier (vor allem zinnhaltigen Verbindungen) ausgerüstet, so geht die umweltfreundliche Entwicklung in Richtung auf Beschichtungen, auf denen die Meereslebewesen schlecht haften, die also eine niedrige Oberflächenenergie aufweisen. Ein vielversprechender Ansatz hierzu kombiniert ein Topcoat aus PDMS-Siliconkautschuk (z. B. GE RTV11) mit einer haftvermittelnden Bindeschicht aus einem Silicon/Copolymer-Verschnitt (z. B. Wacker Sylgan J501 aus 60 % Silicon und 40 % Butylacrylat/Styrol-Copolymer). Zur Abschätzung der Dauerhaftigkeit solcher Anstriche erwies sich ein handelsübliches Prüfgerät für die Kratzfestigkeit (CSEM REVETEST) als gut geeignet, wobei die kritische Tangentialkraft Tc für den Schadenseintritt mit kugelförmig auslaufenden Styli gemessen wird. Im Bereich von 0,1 bis 1 mm Gesamtschichtdicke nahm Tc mit steigender Dicke der Deck- und (2-3 mal stärker) der Bindeschicht zu. Während bei dünnem Auftrag die Schädigung vornehmlich im Auf- und Weiterreißen der Deckschicht besteht, herrscht bei dickeren Bindeschichten (und auch stumpferem Stylus) Delamination an der Bindefläche vor. Der Scratchtester sollte sich bei geeigneter Anwendung auch zur Prüfung der Dauerhaftigkeit von anderen Elastomerbeschichtungen anbieten.