DuPont zeigt Alternative zu Polyurethan-Feder-Dämpfer-Systemen

Die als Teil von Kfz-Feder-Dämpfer-Systemen verbaute Zusatzfeder zur Verbesserung des Fahrzeugverhaltens und -komforts aus dem thermoplastischen Polyesterelastomer soll Vorteile gegenüber den aktuellen, auf Polyurethan basierenden Bauteilen aufweisen. In Zusammenarbeit mit OEMs bei der Konstruktion, Materialauswahl und Verarbeitung hat DuPont ein patentiertes Blasformteil-Design entwickelt, das eine optimale Energieaufnahme ermöglicht. Die konstruktive Ausführung des Hytrel-Anschlagpuffers soll sich hinsichtlich der statischen und dynamischen Eigenschaften an die jeweiligen individuellen OEM-Anforderungen anpassen lassen.