- Verfasst am 06.10.2014 - Technik
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Cannon zeigt Verarbeitungstechnologien für Verbundwerkstoffe und PU auf der Composites Europe 2014
Herstellung von kohlefaserverstärkten Strukturteilen für die deutsche Automobilindustrie mit einer Cannon-Preformanlage.
Erste Ergebnisse des Cresim-Projekts: eine Satellitenschüssel, montiert aus sieben gleichen Teilen, hergestellt in einer Form mit der Estrim LLD-Technologie
Der neue InterWet-Mischkopf von Cannon Afros zur Co-Injektion von Polyurethan und Glasfasern, ausgelegt für hohe Austragsleistungen.
Auch Cannon wird mit einem Stand (G40 in Halle 8b) und diversen Highlights im Bereich Verarbeitungstechnologien von Composites und Polyurethan vertreten sein:
- Estrim, die Komplettlösung für schnelle Expoxidharz-basierte RTM-Technologien zur Herstellung von Teilen für die Automobil-, Sport-, und Freizeitindustrie. Neben speziellen Vorformanlagen, Formen, Formenträgern und RTM-Pressen hat Cannon die Maschinenbaureihe E-System entwickelt, eine Hochdruck-Dosier- und Mischanlage, die sehr schnelle Entformungszeiten und eine optimale Verteilung des Harzes über die gesamte Formenoberfläche garantiert.
- Die ersten industriellen Ergebnisse des Projekts Cresim (Carbon Recycling by Epoxy Special Impregnation) zur Entwicklung eines geeigneten Verarbeitungsverfahrens zur Herstellung von CFK-Teilen aus recycelten Kohlenstofffasern liegen vor. Das von Life + EU geförderte Projekt befasst sich ausschließlich mit der Verwertung von Abfällen. Durch den neuen Herstellungsprozess können bis zu 100 % der Carbonfaserabfälle aus unterschiedlichen Branchen wiederverwendet werden.
- Cannon verzeichnet ein weltweit wachsendes Auftragsvolmen durch die Windkraftindustrie. Seit der Markteinführung der Niederdruck-Maschinenbaureihe Typ Cannon DX zur Infusion von Epoxidharz-Formulierungen zur Herstellung von riesigen Rotorblättern für Offshore- und konventionelle Windkraftanlagen wurden diese ständig weiterentwickelt. Sie umfasst nun auch ein Dreikomponentenmodell, das die flexible Verwendung von zwei verschiedenen Härtern ermöglicht. So erhält man – entsprechend der Größe des Formteils – unterschiedliche Reaktionsprofile, eine zwingende Anforderung der Rotorblatthersteller, die bereits die Zweikomponetenmodelle schätzen. Eine Entgasungseinheit für Harz und eine Kleberauftrageinheit zum Aufbringen des Zweikomponentenklebstoffs werden ebenfalls präsentiert.
- Hochdruckmischköpfe: Moderne Lösungen für universell einsetzbare Schaumsysteme bis hin zu speziell konzipierten Modellen, die auch ungewöhnliche Anwendungsbereiche abdecken, z. B. für gefüllte und verstärkte Formulierungen für Verbundwerkstoffe, für schnell expandierende Schaumwerkzeuge mit hohen Durchsatzleistungen für Mehrkomponenten- und Mehrzonenschaum, zur Hohlraumversiegelung und zur Beschichtung mit Klarlack.
- Das komplette Produktionsprogramm mit Absatzschwerpunkt Automobilindustrie und Transportwesen, insbesondere für Komponenten von Leichtbau-Automobilteilen.
Alle beschriebenen Turn-Key-Lösungen stehen den Herstellern von Composite-Teilen auf allen fünf Kontinenten gleichermaßen zur Verfügung, denn Cannon verfügt über ein ausgedehntes Netz von Niederlassungen und Agenturen, garantiert einen schnellen lokalen Service, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und eine umfassende technische Unterstützung.
Ein Team von Spezialisten aus den Bereichen Composites und Polyurethan-Technologien begrüßt alle interessierten Besucher auf dem Cannon-Stand G40 in Halle 8b.
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